彈簧機(jī)探針異常的原因分析：
1、在彈簧機(jī)調(diào)機(jī)師編制的程序中，探針感應(yīng)程序行凸輪的活動(dòng)的角度太小。
2、探針的探針頭和探針線接觸不良式材質(zhì)導(dǎo)電性欠好。
3、I/0輸入輸出板措置探針信號(hào)的發(fā)光2極管或電阻損壞。
4、I/0輸入輸出到節(jié)制器的信號(hào)線接觸不良。
解決方法：
一、
1、電腦數(shù)控彈簧機(jī)械加大探針感應(yīng)程序行的凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)角度。由于角度太小，探針在還沒有感應(yīng)到線時(shí)程序已進(jìn)入下一行。所以申報(bào)探針丟失敗，亦可在“義務(wù)參數(shù)”中“探針提早延時(shí)”妥當(dāng)設(shè)置的數(shù)值。
2、若問題還存在，翻開機(jī)械，按“系統(tǒng)治理”鍵選擇“輸入輸出檢測(cè)界面”在左上方探針檢測(cè)區(qū)。用裝置的探針敲碰機(jī)械（沒有油漆包庇可導(dǎo)電）看能否有照應(yīng)的探針方塊閃耀，若有請(qǐng)按上述措置辦法第一步措置。如沒有：
（1）、改換探針頭和探針連線，察看探針頭，航空接頭上聯(lián)接線能否接觸不良。
（2）、開機(jī),用探針敲碰機(jī)械滑塊處，還察看I/0輸入與輸出板上能否有紅燈在閃耀，準(zhǔn)確狀況下的應(yīng)顯示proe+數(shù)字在照應(yīng)的紅燈處閃耀。如沒有需改換I/0輸入輸出板。
（3）、如I/0輸入輸出板上有燈閃耀，而電腦上的輸入/輸出檢測(cè)界面的探針方格卻不閃耀。請(qǐng)反省從I/0板到電腦的白色信號(hào)聯(lián)接線，把線的兩個(gè)接頭拔下，用一字螺絲刀纖細(xì)調(diào)整接頭上的插腳，然后按上。
（4）、除上述數(shù)控彈簧機(jī)機(jī)械啟事外，還需測(cè)試產(chǎn)品線材的導(dǎo)電功用。

二、 
1、JS的電信號(hào)故障： 
探針沒有碰到鋼線就停止輔助送線（可能電信號(hào)線與機(jī)器不絕緣），或探針碰到鋼線仍不停止送線（可能電信號(hào)線為斷路）。則需檢查控針的電信號(hào)是否正常，主要是探針電信號(hào)線是否與周圍絕緣，或電信號(hào)線是否為斷路。（此時(shí)可將探針拆下拿在手里，等機(jī)器運(yùn)行到要探針工作時(shí)，再拿手里的探針去碰器，看送線是否能立即停下來，若不能，則證明控針工作異常）。
2、S與JS搭配順序不對(duì) ：
檢查程序中S與JS是否匹配；S1需與JS1配對(duì)，S2需與JS2配對(duì)，S3需與JS3配對(duì)，S4需與JS4配對(duì)，S與JS的編程方法與先后順序。如下，詳見說明書。
EX：
010 S1 +  氣缸S1打出去 。
011 F + 10.00 輔助送線10。00mm 。
012 JS1 - 012 探針沒感應(yīng)到則停止動(dòng)作 。
013 S1 -  氣缸S1收回來 。
3、觀察銀幕分析探針工作狀態(tài)：
在彈簧機(jī)裝有探針的工作狀態(tài)下觀察銀幕右下角的1/0接口信號(hào)燈的工作情況。如果探針感應(yīng)鋼線，應(yīng)為：探針伸出去，1左側(cè)的藍(lán)色信號(hào)燈亮；其后探針感應(yīng)到鋼線，其左側(cè)的燈滅，右側(cè)的黃色信號(hào)燈亮。（可能需要在氣缸收回來（S1-）的動(dòng)作前加入暫停時(shí)間T指令才可看到黃色信號(hào)燈亮。）

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